LEGA
NAVALE ITALIANA
SEZIONE GOLFO DELL’ASINARA
“
Il POSTALINO”
RISERVATA AD IMBARCAZIONI CLASSE VELA
LATINA
Stintino
1.
Autorità Organizzatrice
GV LNI Golfo dell’Asinara
Con il patrocinio del Parco Nazionale dell’Asinara, del
Comune di Stintino e del Comune di Porto Torres.
Comitato Organizzatore:
Consiglio direttivo
della LNI Se Golfo dell’Asinara.
Comitato di Regata:
La composizione del C.d.R. sarà resa nota con
apposito comunicato.
Comitato
Tecnico e di Stazza:
La composizione del C.T. di S. sarà resa nota con apposito comunicato.
2.
Denominazione, data e programma della manifestazione
La
manifestazione denominata “Il Postalino”, si svolgerà nelle acque di
Stintino il giorno
PROGRAMMA
Domenica 08 luglio
Ore 9,30 Briefing presso la sede della LNI a Stintino Porto Mannu
Partenza prova 1 e 2. L’orario sarà comunicato nelle istruzioni.
Ore
Ore
3.
Ammissione
Possono
partecipare alla Regata le imbarcazioni iscritte alla Classe Vela Latina –
A.I.Ve.L. in possesso di regolare Scheda Tecnica di Stazza. Sono ammesse
alla Regata, con specifica classifica redatta secondo proprio Regolamento , le
imbarcazioni monotipo della Classe “G” - Guzzette . Saranno ammesse
alla manifestazione, ma non inserite in classifica, le imbarcazioni non in
regola con i requisiti sopra richiesti
4.
Iscrizioni,
tassa di iscrizione, I.R., ormeggi
e Servizi Portuali.
Le
iscrizioni andranno perfezionate presso la segreteria di regata ubicata presso
la sede della LNI a Porto Torres o a Stintino, entro e non oltre le ore
L’iscrizione,
corredata da preiscrizione informale, darà il diritto all’ormeggio gratuito
presso i posti barca predisposti dall’organizzazione anche il giorno
precedente e successivo quello della regata per permettere agli armatori di
altre località di poter agevolmente organizzare i trasferimenti.
Tutti
gli armatori e timonieri dovranno essere in regola col tesseramento 2004,
compreso quanto previsto per la visita medica.
Le
barche partecipanti alla Regata saranno raggruppate in sei classi, secondo
quanto specificato dal Regolamento di Classe:
Classe “
Classe “A” -
“Gozzi”;
Classe “B” - “Guzzette”;
Classe “C” -
“Lance”;
Classe “D” -
“Lancette”;
Classe “E” - “Gozzetti”;
Le imbarcazioni partecipanti alla regata saranno
raggruppate in sei classi se vi saranno almeno tre imbarcazioni della stessa
classe, altrimenti potranno essere raggruppate
in sotto gruppi a discrezione del Comitato Organizzatore
7.
Regolamenti
Le
regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2005-2008;
Regolamento
di Classe A.I.Ve.L;
Regole
di Regata Classe A.I.Ve.L;
Il
presente bando di regata;
Le
istruzioni di regata;
Le
successive comunicazioni del Comitato di Regata e/o del Comitato delle Proteste.
8.
Controlli
e lista equipaggio
Il
controllo delle imbarcazioni avrà luogo a cura di un apposito Comitato Tecnico
e di Stazza, costituito con le modalità previste nel Regolamento di Classe, che
potrà agire secondo le indicazioni deliberate dal Comitato Organizzatore, su
richiesta del Comitato di Regata, o di propria iniziativa. Tali controlli
potranno svolgersi in qualsiasi momento, sia prima che successivamente allo
svolgimento delle varie prove. Per quanto riguarda i controlli che presuppongono
la presenza a bordo dei membri del Comitato di Stazza sarà affissa una
convocazione degli armatori sulla bacheca ufficiale della manifestazione.
La
lista completa dei membri dell’equipaggio dovrà essere depositata
congiuntamente all’iscrizione, l’età minima per l’imbarco non potrà
essere inferiore agli anni 12. Il numero massimo delle persone a bordo per le
imbarcazioni immatricolate non potrà eccedere quanto riportato sulla licenza di
navigazione delle stesse mentre per le barche esenti dall’immatricolazione, i
natanti, non potrà eccedere quanto riportato dalle disposizioni di legge
sintetizzate dalla seguente tabella:
·Natanti omologati CE: quanto
dichiarato nel certificato di omologazione o nella targhetta del costruttore;
·Natanti non omologati CE:
a) LFT fino a mt.
b) LFT da mt.
c) LFT da mt.
d) LFT superiore a mt.
Qualsiasi
variazione dell’equipaggio deve essere preventivamente autorizzata dal
Comitato di Regata.
9.
Responsabilità
e dotazioni di sicurezza
I
partecipanti alla Regata di cui al presente bando prendono parte alla stessa
sotto la loro piena ad esclusiva responsabilità e gli armatori e i timonieri o
comandanti sono gli unici responsabili della decisione di prendere parte o, una
volta partiti, di interrompere o continuare la regata. La partecipazione di
membri dell’equipaggio di minore età è sotto la diretta responsabilità
dell’armatore che sottoscrive l’iscrizione. Una dichiarazione di esonero e
manleva da ogni responsabilità diretta e indiretta degli Enti Organizzatori
dovrà essere depositata dagli armatori congiuntamente all’iscrizione. Le
imbarcazioni dovranno avere a bordo le dotazioni di sicurezza previste dalla
normativa vigente per la navigazione entro le sei miglia dalla costa, e dovranno
dotarsi di adeguate riserve di galleggiamento in dimensioni tali da impedirne
l’affondamento.
10.
Motore
Le
imbarcazioni dovranno obbligatoriamente essere dotate di un motore funzionante
in grado di renderle governabili e di poter far affidamento su propulsione
propria in caso di avaria all’attrezzatura velica od in ogni altra eventualità.
La mancanza del motore pregiudica l’ammissibilità alla Regata.
11.
Formula di compenso e misure
Per
quanto riguarda la Classe Vela Latina., la regata sarà disputata in tempo
compensato secondo la formula di stazza, i criteri correttivi e il calcolo del
tempo compensato previsti dal citato Regolamento di Classe A.I.Ve.L.. La
classifica d’ogni classe sarà calcolata estrapolando i risultati dalla
classifica Overall. Per quanto riguarda la classe “Gazzette” sarà
in tempo reale.
12.
Punteggi
Sarà
applicato il criterio del “Punteggio Minimo” secondo quanto previsto
all’appendice A del vigente
Regolamento Isaf.
13.
Premi
Sono
previsti premi per i primi di ogni classe e i primi tre della classifica
generale
14.
Diritto del C.O.
Il
Comitato Organizzatore si riserva la facoltà di
integrare e /o modificare il presente Bando.